Allt för maktens köttgrytor

Igår meddelade den nya röd-grön-rosa majoriteten i Stockholm att Bromma flygplats ska läggas ner senast 2022.

Visserligen finns det en brasklapp i deras överenskommelse som säger att det förutsätter att: ”… Bromma flygplats kan avvecklas utan att förutsättningarna för jobb och utveckling i regionen försämras…”.

Men den formuleringen är såklart bara en rökridå från (S) för att försöka mildra den kritik som de vet kommer från många håll. Man behöver inte vara någon kärnfysiker för att räkna ut att ett sådant beslut hotar tillväxten i regionen.

Dessutom vill den nya majoriteten omförhandla finansieringen av Förbifart Stockholm så att pengarna från biltullarna bara ska gå till kollektivtrafiken. I ett huj så försvinner i så fall 23 miljarder från den finansieringen.

Miljöpartiet, Vänsterpartiet och FI (?) var i valrörelsen tydliga med att det var precis det här de ville. Lägg ner Bromma flygplats och stoppa förbifarten. Men Socialdemokraterna?

Det (S) kommunicerade, visserligen svagt, var att de stod fast vid de överenskommelser som gjorts.

Frågan som man då måste ställa sig är om Socialdemokraterna i Stockholm totalt saknar heder och gör allt för att komma åt maktens köttgrytor? Är man så svag i förhandlingarna med Mp, V och Fi att man lägger sig platt som en dörrmatta för de andra?

Att hela Sverige skulle påverkas av en nedläggning av Bromma är tydligt och manifesteras t ex av att S-märkta kommunalråd från Norrland protesterar mot beskedet. Ambulansflyget använder Bromma för att spara minuter och därmed liv. Är det något man kan blunda för?

Stockholm är den enda huvudstaden, tillsammans med Tirana i Albanien, i Europa som saknar kringfartsled. 

Med det här beskedet riskerar förbifarten att försenas ytterligare. En modern storstad måste ha lösningar för både biltrafik och kollektivtrafik. Det vet Socialdemokraterna. Frågan är då om de är så makthungriga att de inte vågar stå för det. Gårdagens besked visar tyvärr att svaret på den frågan är ett ja.

Relaterat: DN, DN, DN.

Andra bloggar om politik, samhälle, skatter, Bromma flygplats, Socialdemokraterna , Sverige, val 2014, valet 2014, Stockholm, valfrihet, demokrati, Vänsterpartiet , Miljöpartiet, kollektivtrafik .

Nu är det upp till dig

Nu har jag gjort min sista insats i denna intensiva valrörelse, om man inte räknar att dela ut valsedlar imorgon.

Sista flygbladet är utdelat. Sista dörren är knackad. Sista frukost- och fruktpåsarna är utdelade. Sista affischen är uppsatt med buntband.

Självklart kommer jag att tala politik med alla jag möter fram till 20.00 imorgon, men ingen mer schemalagd aktivitet är bokad.

Nu är det upp till dig att välja. Vilket Tyresö vill du ha? Hur ska Stockholm utvecklas? Ska Sverige fortsätta ta plats i Europa?

Jag hoppas också att du som väljare tänker till kring de tre olika valen? Vad beslutas i din kommun? Vilka frågor avgörs i landstinget?

Som aktiv i Nya Moderaterna så vet jag såklart hur jag vill att framtiden ska se ut.

Jag vill fortsätta att ta ansvar för utvecklingen i Tyresö. Med ordning och reda i ekonomin tar Alliansen Tyresö in i framtiden.

Även på måndag vill jag att du själv ska kunna välja av vem och var du får din sjukvård. Jag vill också se till att både biltrafik och kollektiva lösningar kan samexistera.

Mitt Sverige är ett land där det lönar sig att jobba. Ett land med en ekonomi även fortsättningsvis i världsklass. Ett land där vi bryr oss om varandra.

Nu kära väljare är det upp till dig. Hur vill du ha det?

Här läser du om hur jag vill utveckla Tyresö.

Mina tankar om Stockholms läns landsting finns här.

Min valfilm hittar du till vänster på sidan.

Relaterat: DN, DN, DN, DN.

Andra bloggar om politik, samhälle, ansvar, ekonomi, Tyresö, Stockholm, Sverige, val 2014, valet 2014, välfärd, valfrihet, demokrati, Moderaterna.

Så vill jag utveckla landstinget i Stockholm 2015-2018

Jag kandiderar för Moderaterna till Stockholms Läns Landsting, kommande mandatperiod. Jag finns på listan i den valkrets som omfattar Värmdö, Nacka, Lidingö och Tyresö, på plats sju (7).

Blir jag vald till landstingsfullmäktige, vill jag under perioden sätta extra fokus på dessa frågor:

Cancersjukdomar kostar EU över 1 000 miljarder per år! Prostatacancer är landets vanligaste cancerform. Jag vill arbeta för att alla män över 50 i Stockholms län, aktivt erbjuds en undersökning i preventivt syfte.

Det behöver inte på något sätt vara kostnadsfritt. Min erfarenhet är att en kallelse/inbjudan gör att många gärna kommer och även betalar för tjänsten.

Ju fler fall som upptäcks i tid desto fler kan behandlas med framgång och fortsätta ett vanligt liv. Besparingarna för samhället kommer dessutom att bli mycket stora.

Ökade insatser mot välfärdssjukdomar som övervikt och sjukdomar orsakat av rökning.

Utbildning och information ska alltid föregå operationer inom dessa områden för att bryta osunda levnadsvanor.

Jag anser att det går att ställa högre krav på förändrad livsföring till dessa patientgrupper. Självklart ska hjälp erbjudas på olika sätt.

Stockholmsregionen växer och att behovet av smidiga genomfarts- och kringleder ökar är inte alls konstigt. Lösningen är inte bara kollektivtrafik utan även miljösmarta bilalternativ.

Jag vill arbeta för att skapa hållbara lösningar för både bil- och kollektivtrafik i regionen.

Medborgarna ska kunna välja det som passar dem bäst i olika situationer.

Någon trängselskatt på Essingeleden ska inte införas innan förbifarten är klar. En sådan skatt slår hårt mot alla de pendlare som bor på ena sidan Storstockholm och arbetar på den andra och idag saknar alternativa färdvägar.

Dessutom är det dags att på allvar börja projektera Österleden som skulle underlätta enormt för många, inte minst boende i Nacka och Värmdö, men även ge positiva effekter inne i Stockholm.

Landstinget har en kulturbudget om 400 mkr. Jag vill arbeta för att effekten av dessa medel ska märkas mer i länet, inte minst i kranskommunerna.

Utöver dessa frågor är jag varm anhängare av en stram finanspolitik och lågt skatteuttag. Jag anser också att det arbete som Alliansen påbörjat för ökad valfrihet i vården måste fortsätta.

Jag har även gjort en liten valfilm. Den hittar du här.

Relaterat: DN, DN, DN, DN, DN, DN, DN.

Andra bloggar om politik, Moderaterna, kultur, , ekonomi, skatter, Tyresö, Val 2014, sjukvård, trafik, valfrihet, Stockholm, Nacka, Värmdö, Lidingö, ansvar, välfärd, Landstinget Stockholm, Österleden.

Kryssa Dick Bengtson - Filmen

Idag är det premiär på min valfilm 2014. Med exakt en månad till valdagen berättar jag vad jag vill åstadkomma i Tyresö och i Stockholms Läns Landsting, kommande mandatperiod. Filmen handlar bland annat om kulturhuset i Tyresö och en idé om att kalla alla män över en viss ålder till frivillig prostataundersökning.

Det är såklart inget komplett valprogram. Under den kommande månaden kommer flera blogginlägg som beskriver även andra frågor där jag vill påverka.

Värt att veta är att filmen är skapad med endast en Ipad. All filmning, klippning och redigering har gjorts av en mycket ung och kreativ filmskapare i min närhet.

Hoppas att du uppskattar filmen och innehållet!

Relaterat: DN, DN, DN, DN, DN.

Andra bloggar om politik, samhälle, Skrubba, ekonomi, Tyresö, Nacka, Haninge, Stockholm, kultur, Lindalen, företag, sport, idrott, samarbete, stenkross, sjukvård, trafik, val 2014, Värmdö, Lidingö, näringsliv.

Tankar om Thailand – Jag, en turist

”Alla har varit i Thailand.” Så har det känts när man talat med vänner och bekanta. Alla utom jag. Efter hand har jag förstått att det naturligtvis inte är så, men många svenskar har Thailand som sitt absoluta favoritsemestermål.

Nu är jag här och ska försöka förmedla några intryck av min vistelse i kokosnötsmjölkens förlovade land.

”Kritvita stränder med varmt, turkost vatten. Sammetsvarma nätter. Fantastiska solnedgångar.” Ungefär så har jag fått Thailand beskrivet av vänner och bekanta som varit där. Efter att ha varit här några dagar så kan jag konstatera att det stämmer. Det är precis så det är. Åtminstone här på Koh Lanta, där jag befinner mig, men förmodligen även på de flesta andra turistparadis i det här landet.

Koh Lanta är en ö, söder om Krabi i landets SV del och verkar till största delen vara uppbyggd på turismen. Än så länge är det billigt att leva här. Det är svårt att komma över 200 SEK för en trerätters middag så länge man håller sig till den goda inhemska maten.

De thailändare jag träffat på är trevliga och vänliga, utan att för den skull vara påträngande som exempelvis i Egypten. Språket är helt obegripligt, men det fungerar i allmänhet ok med engelska.

Trafiken är minst sagt intensiv. Det känns som det gasas på i alla lägen. För en ordentlig, lutheransk svensk känns det livsfarligt med åtta barn sittandes på ett lastbilsflak i 80 km/h, eller tre personer på en MC, utan hjälm såklart, i 70 km/h. Att det dessutom är vänstertrafik gör inte saken bättre. Men att hyra scooter eller moped är ändå ett utmärkt sätt att utforska landskapet på. På så sätt blir man rörlig utan att vara beroende av andra.

Precis vem som helst kan hyra...

Någonting annat som man bara måste göra i Thailand är att utforska de fantastiska vattnen. Det gör man bäst genom att ta en utflyktsbåt till någon ö och snorkla. Jag har själv inget dykcertifikat, men inbillar mig att här är bland de bästa ställena att ta ett.

Gillar man att bli masserad på alla möjliga ställen på kroppen är Thailand ”the place to be”. Man kan för cirka 80 SEK få en hel timmes massage som ser ut att göra gott. Själv har jag inte vågat mig på det än, men funderar på att ge mina fötter en rejäl genomarbetning.

Finns det då inget negativt att säga om Thailand?

Tja, det skulle kanske vara det snålt tilltagna avloppssystemet (ganska vanligt i turistländer). PLEASE DO NOT PUT PAPER DOWN THE TOILETT känns så där lagom hygieniskt att läsa på badrumsväggen.

För mig som är vinälskare är inte Thailand optimalt med ett klent och förhållandevis dyrt utbud. Det lokala ölet, däremot, för dem som gillar sådant, lär vara både svalkande och gott.

Men dessa saker är inget som ska hindra dig från att åka hit. För när du sitter i den sammetsmörka kvällen med ett glas i handen och läser en bra bok, till exempel ”En man som heter Ove”, och hör vågorna slå in över den vita stranden, då är du såå lycklig…

Vill du läsa om andra resor? Följ länkarna för att läsa inlägg om Kroatien, Kina, Grekland och Egypten.

Relaterat: SvD, SvD, SvD, SvD, SvD, DN, DN, AB.

Andra bloggar om semester, Thailand, turism, funderingar, Koh Lanta, resor.

Så vill jag utveckla landstinget i Stockholm

Jag deltar i försöksnomineringen för Moderaterna i valet till Stockholms läns landsting för mandatperioden 2014-2018. Jag vill gärna ha din röst i denna försöksnominering.

I dagsläget är jag ordförande i kultur- och fritidsnämnden i Tyresö. Jag sitter även med i Kommunstyrelsen och Kommunfullmäktige samt Miljö- och samhällsbyggnadsutskottet.

Jag försörjer mig som konsult i mitt eget företag.

Blir jag vald till landstingsfullmäktige, vill jag under perioden främst driva dessa frågor:

Cancersjukdomar kostar EU över 1 000 miljarder per år! Prostatacancer är landets vanligaste cancerform. Jag vill arbeta för att alla män över 50 i Stockholms län, aktivt erbjuds en undersökning i preventivt syfte.

Det behöver inte på något sätt vara kostnadsfritt. Min erfarenhet är att en kallelse/inbjudan gör att många gärna kommer och även betalar för tjänsten.

Ju fler fall som upptäcks i tid desto fler kan behandlas med framgång och fortsätta ett vanligt liv. Besparingarna för samhället kommer dessutom att bli mycket stora.

Ökade insatser mot välfärdssjukdomar som övervikt och sjukdomar orsakat av rökning.

Utbildning och information ska alltid föregå operationer inom dessa områden för att bryta osunda levnadsvanor.

Jag anser att det går att ställa högre krav på förändrad livsföring till dessa patientgrupper. Självklart ska hjälp erbjudas på olika sätt.

Stockholmsregionen växer och att behovet av smidiga genomfarts- och kringleder ökar är inte alls konstigt. Lösningen är inte bara kollektivtrafik utan även miljösmarta bilalternativ.

Jag vill arbeta för att skapa hållbara lösningar för både bil- och kollektivtrafik i regionen.

Medborgarna ska kunna välja det som passar dem bäst i olika situationer.

Någon trängselskatt på Essingeleden ska inte införas innan förbifarten är klar. En sådan skatt slår hårt mot alla de pendlare som bor på ena sidan Storstockholm och arbetar på den andra.

Landstinget har en kulturbudget om 400 mkr. Jag vill arbeta för att effekten av dessa medel ska märkas mer i länet, inte minst i kranskommunerna.

Utöver dessa frågor är jag varm anhängare av en stram finanspolitik och lågt skatteuttag. Jag anser också att det arbete som Alliansen påbörjat för ökad valfrihet i vården måste fortsätta.

Vill du veta mera eller diskutera? Varmt välkommen att kontakta mig på dick.bengtson@gmail.com eller 070-336 89 16.

Relaterat: DN, SvD, SvD, SvD.

Andra bloggar om politik, Moderaterna, kultur, , ekonomi, idrott, Tyresö, Val 2014, sjukvård, trafik, valfrihet, Stockholm.

Rapport från Mittens Rike 1 - Beijing

Som den trogne bloggläsaren märkt har jag varit off-line några veckor. Det beror på att jag tillbringat några semesterveckor i Kina. Tillsammans med en grupp människor har jag rest runt i det väldiga landet och dessutom besökt Hong Kong. Jag ska i några blogginlägg försöka mig på en liten reseberättelse kryddat med egna iakttagelser och reflektioner. Håll till godo!

Fortfarande med känningar av en envis influensa anländer jag till den väldiga staden Beijing. För en som är uppväxt i ”Peking” (Norrköping), borde det väl inte vara någon större skillnad? Jo det var det.

Ständiga köer

Det första som möter en är bilar. Massor av bilar. Mitt ressällskap, som varit här förr, berättar att för tio år sedan var det fullt med cyklar i trafiken. Nu verkar det som att varje cykel är utbytt mot en bil. Detta genomsyrar hela vistelsen. Köer i trafiken alla tider på dygnet. Med tilltagande trafikinfarkt och utsläpp, många Beijingbor bär munskydd, har myndigheterna ett bekymmer att ta tag i.

I övrigt upplevde jag staden som vilken internationell storstad som helst med breda boulevarder och höga hus.

Självklart besökte vi de storslagna platserna med Himmelska Fridens Torg och Förbjudna staden i spetsen. Här riktigt känner man historiens vingslag. Ordförande Mao ligger för allmän beskådan i ett mausoleum med en konstant hundrameterskö till entrén.

Vi fick även tillfälle att besöka de ”kåkstäder” som finns insprängda i staden, hutonger, där vi åt en lunch hemma hos en familj. Många av dessa hus revs i samband med OS, men en hel del finns ändå kvar och utgör en spännande del av Beijing.

Man måste kunna äta med pinnar!

Gillar man att shoppa och pruta är Beijing, och Kina, ”the place to be”. Vi besökte bl a ett ställe som kallas ”Pearlmarket” där man saluför kläder, smycken, leksaker och elektronik i ett stort komplex. Utgångspunkten är att 90 procent av utgångspriset ska prutas bort…

Vad jag kunde se är Beijing ingen fattig stad. Många nya bilar och många butiker med ”riktiga” märkesvaror att konsumera för nyrika kineser.

Jag försökte såklart prata politik med de få engelsktalande jag träffade på, men det var inte så lätt. Vår guide, ”James” uttryckte det diplomatiskt som att ”vi kineser bryr inte oss om politik så länge den ekonomiska tillväxten är god”. Ett känsligt ämne, uppenbarligen, i en diktatur.

En dag tog vi vår buss och besökte ett av jordens största byggnadsverk, Kinesiska Muren. Den är nästan 900 mil lång och byggdes ursprungligen för att skydda mot de vilda erövrarna från norr. Det misslyckades man med, men resultatet är minst sagt imponerande och något man bara ska besöka.

Som slutkläm i detta första inlägg om Kina kan jag konstatera att det bara finns en svensk man känner till. Nej, det är inte Bergman, Borg eller Zlatan utan J-O Waldner. Vår svenska pingislegendar är fortfarande kejsare av Kina.

Inte lika känd som J-O. Ännu...

Nästa inlägg kommer att handla om en spännande resa på landsbygden i södra Kina. Missa inte det!

Relaterat: AB, AB, SvD, SvD, SvD, SvD.

Andra bloggar om semester, Kina, ekonomi, Beijing, diktatur, kommunism , turism, trafik.

Titta han talar!

Det skulle kunna vara titeln på en dussinkomedi från Hollywood, men det är det inte. Stefan Löfven har nämligen sagt något med substans. Eller inte.

I en intervju upprepar han att Socialdemokraterna fortfarande är positiva till Förbifart Stockholm. Så egentligen säger han ju inget nytt. I övrigt är intervjusvaren intetsägande, förutom att man mellan raderna förstår att han inte vill bo i Tensta…

Man ska tro ju inte tro så mycket på opinionsundersökningar, men Löfvens ökande förtroendekurva verkar i alla fall fått sig ett hack i relation till statsministern.  Kanske ett trendbrott?

Kanske börjar väljarna så sakteliga inse att skälet till tystnaden är interna problem inom partiet. Exempelvis LO:s nej till vinster i välfärden.

Eller hur de ska kunna samarbeta med ett vänsterparti som vill klämma åt bemanningsföretagen. En av få branscher där det skapas nya jobb.

I frågan om förbifarten är (S) även oense med MP. Det känns som Löfven har en del jobb att göra innan han kan presentera ett trovärdigt regeringsalternativ. Det kanske väljarna börjar inse?

Relaterat: DN, SvD, AB, Exp.

Andra bloggar om politik, samhälle, Stefan Löfven, Socialdemokraterna, Val 2014, Alliansen, Stockholm.

Bloggkollega i samma ämne: Andersson i Tingsryd.

Lyxlinjer och plankarbuss

Flera bussbolag ligger i startgroparna för att starta nya busslinjer i Stockholm. Vissa tänker sig konkurrera med kvalitet, såsom Internetuppkoppling, kaffe och morgontidning. Andra bolag tänker sig att fylla de sträckor där idag SL av olika skäl ger sämre eller ingen service.

Jag måste erkänna att jag är en aning ambivalent inför detta. Å ena sidan är det kanonbra för valfriheten att medborgarna erbjuds nya spännande alternativ, å andra sidan känns det inte bra när så många aktörer ser en marknad i nya busslinjer. Det innebär ju att SL inte klarar av att tillgodose de behov som uppenbarligen finns.

I Tyresö har vi länge påpekat för SL att förbindelserna mellan östra kommundelarna till Tyresö Gymnasium är urusla. Dessutom finns behov av busslinjer i ganska nya områden som Skälsätra. Ännu har vi inte sett några resultat, men trägen vinner. Kanske finns det någon frisk entreprenör som vågar satsa?

I helgen hade ”plankarbussen” premiär. Den ordnas av dem som antingen tycker att SLs taxa är för hög eller som av någon anarkistisk anledning inte vill betala alls, utan parasitera på dem som gör rätt för sig. 

Bussen, en gammal Scania från 67, åkte något slags ärevarv för att rekrytera nya resenärer.

Undrar hur de gör framöver? Även gamla Scaniabussar behöver ju tanka ibland. Vem ska betala den påfyllningen? Eller tänker de ta springnota även från bensinmacken?

Apropå lyxlinjer, så känner jag mig allt mer tveksam till den planerade spårvägslinjen till Ropsten?

Det finns ju redan en tunnelbanelinje som börjar och slutar där! Finns det inte andra mer angelägna behov att tillgodose? 

Ta en funderare till, är min uppmaning till SLs styrelse. När rälsen väl är lagd står vi där med en saftig nota, och då är det för sent att ångra sig.

Relaterat: DN, DN, SvD.

Andra bloggar om SL, kollektivtrafik, Stockholm, Tyresö, samhälle, tunnelbana, spårvagnar, plankare, bussar.

Kollektivtrafiktankar

Igår höjde SL, Storstockholms Lokaltrafik, sina taxor. Ett månadskort med obegränsade resor i hela Stockholms län, dygnet runt, kostar nu 790 kronor för 30 dagar. Jag roade mig med att jämföra med Skåne län, där kostar en 30-dagarsbiljett 1 060 kronor. Utan tunnelbana!

Att ha en prisvärd kollektivtrafik stimulerar flera att nyttja den, det är bra. Men det måste också finnas en rimlighet i hur stor del av den totala kostnaden som faktiskt ska betalas av dem som utnyttjar tjänsterna och hur mycket vi tillsammans ska bidra med via skatten.

Småkommunisterna i Vänsterns ungdomsförbund tillsammans med plankarnas ”organisation”, uppmanar nu till tjuvåkning i protest mot prisökningen och erbjuder någon slags plankningskurs för dem som önskar.

Plankarnas resonemang haltar betänkligt när man uppmanar folk att tjuvåka i kollektivtrafiken. 

Vill man bojkotta ska man ju inte nyttja den ”dyra” tjänsten alls, inte parasitera på den stora majoriteten som betalar och oss andra som betalar utan att utnyttja kollektivtrafiken nämnvärt.

Enligt SLs beräkningar kostar tjuvåkningen 350 miljoner per år i uteblivna intäkter. De skulle göra stor nytta i Landstingets ekonomi.

Och ja, jag skulle gärna åka med SL om det fungerade för mig, men trots supersega köer går det mycket snabbare med bil från Tyresö till Sundbyberg där jag arbetar för närvarande, än med 4 byten och en promenad.

Många är i min situation, och Stockholm växer så det knakar, och därför måste vi kunna bygga ut vägnätet parallellt med kollektivtrafiken. Det kräver att alla är med och betalar.

Nu över till förslaget att spårvagnar ska ersätta de blåa bussarna i Stockholm.

Jag är visserligen uppväxt i en spårvagnsstad, Norrköping, men tror ändå att miljövänliga bussar, i framtiden såklart eldrivna, är mer flexibla. En buss kan ta sig förbi en olycksplats, en busslinje kan tillfälligt byta sträckning, en spårvagn håller sig just på spåret.

Nu har jag inte sett förslaget på en karta, men det känns inte helt realistiskt att det skulle finnas plats för en egen banvall för spårvagn på alla ställen, och då finns stor risk att vagnarna blir stående om olyckan är framme. 

En och annan linje kanske, men jag är tveksam till en lösning där spårvagnen är huvudspåret (!).

Relaterat: AB, DN, DN, DN, SvD, SvD, SvD, SvD.

Andra bloggar om SL, kollektivtrafik, Stockholm, Tyresö, samhälle, tunnelbana, spårvagnar, Malmö.

Legalize it

Några borgerliga politiker i Stockholm tycker det ska bli tillåtet för cyklister att svänga till höger trots rött ljus och att köra mot enkelriktat på vissa gator.

Motivet skulle vara att så många cyklister redan bryter mot dessa regler... Man tar sig för pannan!

Vad händer om en gångtrafikant är på väg över och har grönt ljus? Det finns stora risker för alla trafikanter med ett sådant förslag. Hur ska jag som bilist veta om just denna cyklist tänker köra mot rött?

Med det resonemanget skulle vi även kunna legalisera andra lagbrott. Vi är nog ganska många som ibland överträder hastighetsgränsen på motorvägar och slirar iväg mot 120 eller till och med 130. Då kanske vi skulle ha fri fart för alla?

Tyvärr är det fortfarande en hel del som jobbar svart. Då kanske vi ska sluta att jaga skattesmitare?

Det finns många ungdomar som dricker alkohol trots att de är under tjugo. Kanske ska vi ta bort åldersgränsen på Systembolaget?

Ja, jag inser att några av dessa exempel kanske är ironiska och inte helt jämförbara, men ni förstår poängen, eller hur?

Självklart ska vi bygga bra cykelbanor och underlätta för dem som kan och vill cykla i stan, men den som kört bil på Hornsgatan någon gång inser att man måste tänka rätt från början. Där känns det som att det dyker upp cyklister från alla håll, de kör i alla filer på en gång och väldigt många verkar redan strunta i de regler som gäller idag. Man är livrädd att köra på någon, trots att man respekterar gällande trafikregler. Har man riktigt oflyt måste man köra där på vintern, och utan dubbdäck blir det ju extrasvårt att stanna för en vilsen cyklist...

Varför ska just cyklister bli något slags ”frälse” i det här fallet?

Nej, Ankersjö och Hamilton: Tänk om, tänk rätt!

Relaterat: AB, AB, DN, DN, DN, DN, SvD, SvD, Exp, Exp.

Andra bloggar om politik, cyklister, trafikregler, rödljus, samhälle, Stockholm, trafik.

Om en månad vet vi

Idag är det en månad kvar till valet. Mina veckor kommer att fyllas med kampanjarbete, samtal med trevliga Tyresöbor, debatter och mycket annat kul valarbete.

Det här blir min första kompletta valrörelse och jag ser verkligen fram emot den.

Så här dags om en månad vet vi:

*Om svenska folket har valt arbetslinjen eller bidragslinjen.

*Om den svenska skolan ska fortsätta fokusera på kunskap eller återigen bli kravlös.

*Om svenskarna får ytterligare möjlighet att bestämma om sina intjänade pengar eller om staten kommer att beskatta oss hårdare på längden och tvären.

*Om Sverige ska fortsätta engagera oss i internationella fredsoperationer eller om vi ska säga till Obama att sluta bråka.

*Om det blir en Förbifart Stockholm eller om bilköerna ska växa till ackompanjemang av otydliga folkomröstningar.

*Om valfriheten inom Stockholms sjukvård får fortsätta utvecklas eller inte.

*Om satsningarna på trygghet, lag och ordning kan fortsätta eller om vi kommer släppa ut brottslingarna i förtid.

*Om medborgarna i Tyresö kan känna att deras skattepengar förvaltas effektivt eller om pengarna kommer att rulla i oklart finansierade vänsterkompromisser.

Jag tror i alla fall på en ljusblå himmel både i Sverige, Stockholm och Tyresö de kommande åren istället för ett rödgrönt mörker. Vad tror du?

Relaterat: SvD, SvD, SvD, DN, DN, DN, DN, AB, AB, Exp.

Andra bloggar om politik, arbete, val 2010, Tyresö, Moderaterna, Alliansen.

Gärna en Butler men ingen RUT

Oppositionsledarna från (S) i Stockholms Stad och Landsting publicerar idag ett antal förslag som ska ge oss stressade stockholmare mer tid att älska och skratta. Detta ska bland annat ske med hjälp av diverse tjänster kopplade till lokaltrafiken såsom matbeställning, kemtvätt och något de kallar för ”Din allt-i-allo”, en butlerliknande tjänst som ska kunna hjälpa till med dina ärenden.

Vem vill inte ha mer tid att älska och skratta? Skrattet bjuder ju faktiskt firma Jämtin/Batljan på direkt i sin debattartikel medan älskogen får man uppenbarligen sköta själv.

Eller man kanske inte ska skratta utan gråta istället? Detta känns bara som ett desperat försök att fånga den bortflyende valsegern.

När Alliansen införde avdraget för hushållsnära tjänster, RUT, så hette det att det var ovärdiga pigtjänster som bara kunde utnyttjas av de rika.
Varför skulle då stockholmarna helt plötsligt få råd att utnyttja dessa tjänster bara för att de etableras i anslutning till kollektivtrafiken? Det är väl inte meningen att (S) tänker sig någon slags subvention av tjänsterna?
Annars så finns det ju redan ett flertal företag som erbjuder matkassar som levereras hem så du slipper släpa själv. Det finns redan tvättservice som också hämtas och lämnas i hemmet.

Att sedan bygga förskolor i anslutning till kollektivtrafiken är synnerligen pedagogiskt tveksamt. Alla vet att ju äldre barnen är desto viktigare är att förskolan ligger nära hemmet för att på så sätt i god tid innan skolstart bygga upp barnens nätverk med kompisar.

Jag ställer gärna upp på att diskutera en utvidgning av RUT, gärna kombinerat med RIT, men det här förslaget borde snabbt förpassas till glömskans arkiv, kanske med hjälp av en butler...

Förresten, är inte butler ett typiskt manligt yrke? De kvinnor, ofta med invandrarbakgrund, som fått arbete med hjälp av RUT passar kanske inte direkt in i ”butlerprofilen” heller.

Relaterat: DN, SvD, AB, AB, AB, Exp.

Andra bloggar om hushållsnära tjänster, RUT-avdrag, Alliansen, val 2010, Socialdemokraterna, politik, kollektivtrafik, RIT-avdrag.

Fegi(s)ar

I sin iver att få med det allt viktigare stödpartiet MP lägger sig Socialdemokraterna platt och löser trätan inom vänsterexperimentet kring Förbifart Stockholm med en, folkomröstning.

Inte nog med det, alternativen i folkomröstningen ska inte vara ja eller nej till förbifarten. Nej alternativen ska vara ja till förbifarten eller kollektivtrafik för samma prislapp.

Det är inte bara fegt mot alla stockholmare och övriga som behöver förbifarten, det är även vilseledande. Alternativen ger intrycket att ett bygge av förbifarten exkluderar utbyggd kollektivtrafik vilket inte alls är fallet. Vi behöver både och!

Undrar om det här är en ny metod att i ett drag dölja oenigheten för väljarna och samtidigt sopa frågan under mattan? Skulle vänstern mot förmodan vinna valet kommer vi alltså ha lika många folkomröstningar som i Schweiz!

Jag tror att vi redan fått en mycket stark kandidat till titeln ”Årets kappvändare” i Carin Jämtin.
En annan teori är att sossarna redan gett upp Stockholm, vilket i och för sig vore förståeligt, och offrar regionen för stödpartiets ansikte...

Relaterat: DN, DN, DN, DN, DN, DN, SvD, Exp, AB.

Andra bloggar om