Mandatfördelning - maktfördelning

Nu diskuteras det vilt i alla politiska församlingar hur de olika förtroendeuppdragen ska fördelas mellan partierna i de segrande blocken. Hur många ministerposter ska Moderaterna få i regeringen? Hur många landstingsråd ska KD få i landstinget? Hur ska vi fördela de olika uppdragen inom Alliansen i Tyresö?

Svaret är förmodligen att, det finns inget givet svar. Det finns argument både för den rent matematiska modellen, t ex respekt för väljarna, men ska man gå på procent eller mandat? Det finns även argument för den förhandlande modellen, gick man till val som ett lag borde även lojala lagspelare få del av belöningen.

Jag är övertygad om att det finns även andra, mer subtila, faktorer som spelar in. En sådan är vilka personer från de olika partierna som finns tillgängliga och dessutom intresserade av olika förtroendeposter. 

Det borde vara ganska svårt att kräva en viss plats i laget om man inte har spelare att besätta platsen med. Utöver detta måste man såklart värdera vilket inflytande de olika positionerna ger på politiken. Hur mycket är exempelvis en post som ordförande i Kommunfullmäktige värd? Är utrikesminister tyngre än socialminister?

Under valrörelsen klarnade det allt mer för mig vad jag skulle vilja ta på mig för ansvar i Tyresö kommande mandatperiod. Vad det är? Det tänker jag i första hand berätta för partiets valberedning och för mina närmaste. Var lugna, ni kommer få veta, när det blir dags.

Relaterat: AB, DN, DN, DN, DN, SvD, SvD.

Andra bloggar om val 2010, politik, Alliansen, valresultat, funderingar, Moderaterna, Tyresö.

Valfrihet är bra

I Tyresö öppnade tidigare i år Sveriges första privata bilprovning. Igår var det min tur att testa den.
När jag kom dit så var det många människor i väntrummet som var ute efter en drop-in-besiktning. Jag hade dock bokat och två minuter före utsatt tid var det min tur.

Det är det finska företaget Carspect som är först i landet att etablera sig på den nya avreglerade marknaden. Extra glädjande är att de valde just Tyresö som pionjärstation. Kommande stationer är Vårby, Malmö och Kristianstad.

För den som är van vid den statliga Bilprovningens jättestationer är det här något helt annat. Ljusa lokaler med väntrum där man bjuds på fika och sitter på mjuka soffor. Ett förbättringsområde så här i starten kan vara informationstavlor, det var inte helt intuitivt var man anmälde sig och sitt fordon.

Stationen har bara en bana vilket innebär en viss begränsning av kapaciteten men samtidigt måste man komma ihåg att den initiala investeringen i framförallt utrustning, både mekanisk och elektronisk, förmodligen är ganska hög så man kan förstå att de måste börja i mindre skala. Dessutom väntas flera aktörer etablera sig inom något år och man vill ju inte riskera överetablering.

Vad jag särskilt gillar förutom möjligheterna till drop-in är kvällsöppet och öppet på lördagar, d v s när de flesta har tid. Högt servicetänkande alltså.

Jag önskar Carspect lycka till i Tyresö och hoppas att flera Tyresöbor än jag uppskattar både närheten och valfriheten.

Hur min bil klarade besiktningen? Bra fråga, har ni några fler bra frågor..?

Här läser du mer om Carspect i Tyresö.

Relaterat: DN, E24, AB, SvD.

Andra bloggar om funderingar, vardagsbetraktelser, Tyresö, service, bilar, valfrihet.

Ersättning till brottsoffer

I Sverige får ett brottsoffer som tilldömts skadestånd själv, ofta med hjälp av kronofogden, försöka driva in skadeståndet. Man behöver kanske inte vara forskare på BRÅ för att kunna räkna ut att det sällan lyckas. Är förövaren en kriminellt belastad person finns det förmodligen inget att driva in och dessutom står säkert även andra på kö.

Att det dessutom är känslomässigt jobbigt för brottsoffret och negativt påverkar bearbetningen av det trauma man gått igenom gör ju inte saken bättre.

Det pågår en utredning kring lagstiftningen på det här området och företrädare för Stödcentrum för unga brottsoffer föreslår idag att vi ska ta efter det system som tillämpas i Norge. Där förskotterar staten skadeståndet så att brottsoffret kan gå vidare och sedan är det statens sak att driva in pengarna.

Ett mycket bra förslag, tycker jag. Lagen bör stå på den utsattes sida hela vägen och inte bara halvvägs. Varför inte låta brottslingarna arbeta av skulden, inne på fängelset?

Relaterat: SvD, AB, DN.

Andra bloggar om lagar,juridik, funderingar, brott.